【中国车企和马斯克在抢人？】中国的新能源车企昊铂在美国发布招聘启事，大力招聘那些被解散的前某斯拉全球超充团队成员。这件事情在外网引起了媒体的广泛关注，也算是历史奇景了！

中国的新能源汽车产业发展迅速，离不开补能基础设施的完善，最初时候主要由国家电网贡献力量，现在则由第三方充电公司和车企拿下接力棒。第三方充电公司建桩，主要考虑投入回报比；车企建桩，主要考虑用户满意度。二者的工作原则有所不同，相辅相成，一起推动新能源车进一步发展。

这个道理，某斯拉也懂，所以很早就开始建桩。如今把团队解散了，这个让人看不懂的举动，短期可能影响不大，长期来看这算是自废武功的举动。如此一来，中美在补能基础设施上的差距，可能将第一步拉大。

国内超长续航的车辆普及，让能源行业有了更大的消费市场支撑配资技巧网站，在市场支撑下的行业吸引到了大量的资金涌入，又反向刺激了补能网络的便利和普及，这种相互作用的正循环运转如此良好的范例，在全球绝无仅有。这次在外网招聘补能团队，难道是中国企业要复制这样的优秀经验，让新能源车和补能双向循环的模式席卷全球？